3月21日，记者从中铁十二局集团有限公司获悉，中山客运港市政工程项目在进行最后的沥青铺设工作，将于4月底通车，通车后将承担深中通道交通分流作用。

走进翠亨新区东临路的施工现场，施工车辆正在忙碌铺设沥青上面层。“铺设工作预计3月底能完成，人行道结构层铺装和绿化工程、路灯、标志牌安装等工作也在同步开展。”中铁十二局中山客运港项目经理詹世凌介绍。

该项目负责人韩进川介绍，项目的道路工程包含15条道路，分别为1条城市次干路、14条城市支路，道路总长约8.966千米。“我们从3月19日开始陆续摊铺14条道路沥青上面层，整个项目进度已完成95%。”

据悉，该项目毗邻深中通道登陆点，完工后将帮助深中通道输送汇集、承接分流，避免深中通道高峰期车流量上下时因支线配给不足导致车辆滞留拥堵。

“为了确保能在深中通道通车前竣工，项目部增加了施工作业人员和机械设备，多作业面平行作业。通过与各班组签订责任包保等方式，层层压实责任，加快施工进度。”韩进川介绍。

该项目位于马鞍岛，海岛自然下沉及其特殊地质情况为项目建设带来挑战。为了保证路基的稳定性及整体固结度，该项目采用“真空—堆载联合预压法”处理软土地基。

“岛上多淤泥，水很难排出去，需要将加固区内的空气抽走，形成真空后利用大气压力将路基中间的水排出去，防止地基下沉。”该项目总工程师刘希同介绍，目前项目处理面积超25万平方米，期间施打塑料排水板超843万米，铺设土工布超73万平方米、密封膜110余万平方米，沉降补土45万余立方米。

该地为亚热带季风气候，雨量充沛，如何做好道路排水工作十分关键。

刘希同介绍，为了提高管道沟槽地基承载力，防止因路基不均匀沉降导致管节脱落开裂，项目施工时在管道底部施打水泥搅拌桩33万余米。“通过水泥搅拌支撑，能够有效提高管道沟槽承载力，提升污水管道的使用寿命。”

据悉，该项目于2022年4月18日开工，预计2024年4月18日竣工，总工期730天，包含道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程、软基处理、人行道慢行系统、管线迁改（含电力）及其它附属工程。

韩进川介绍，该项目是翠亨新区三大片区市政路网的重要片区之一，整个路网涉及道路超40条，道路总长30公里，总投资预计超70亿元。“三大片区市政路网建成后，将进一步提高道路通达能力，满足企业和居民出行需求，为客运港运营提供便利的配套交通设施，助力中山客运港打造‘城市会客厅’。”

【采写】南方+记者 曾良科 袁佩如

【图片】受访者供图